作为未来协同作战飞机工作的一部分，美国海军第二次成功完成了推进自主系统多平台协调的演示。这次演示于 12 月 11 日在加利福尼亚州的穆古点海上靶场举行，重点是提高有人-无人机的协同能力，以扩大航母战斗群在有争议环境中的覆盖范围。
"无人航空和攻击武器项目执行官托尼-罗西少将说："这次演示是向推进舰队自主能力迈出的重要一步。"在海军开发下一代机翼概念并为更复杂的作战环境做准备时，在有人和无人平台上整合人工智能支持的自主能力将至关重要"。
这项工作由海军的空中目标和打击规划与执行系统项目办公室牵头，并与包括 Shield AI、Kratos 和 CTSI 在内的行业合作伙伴开展合作。Shield AI 公司是主要的系统集成商和任务自主供应商，Kratos 公司提供飞机，CTSI 公司提供任务规划和驾驶员-车辆接口前端。
在演示过程中，两个 BQM-177A 亚音速空中目标使用 Shield AI 的 Hivemind 软件自主飞行，并连接到实时虚拟构建环境。该环境包括一架虚拟 F/A-18 和两架模拟敌机，使真实和虚拟资产在单一场景中共同运行。
在该场景中，虚拟的 F/A-18 担任任务领导，指挥 BQM-177A 捍卫指定的战斗空中巡逻地点。当模拟对手的飞机试图进入这些区域威胁美军时，自主控制的 BQM-177A 按照指定的任务做出反应。
这次活动还标志着海军在实施自主政府参考架构接口方面取得了进展，该接口旨在提高互操作性，加快未来无人平台任务自主性的整合。"PMA-281特别项目综合计划团队负责人维罗妮卡-韦森（Veronica Wesson）说："这是我们第一次驾驶完全自主的飞机在遥控操作员可视范围之外执行任务，这为未来实现自主任务规划奠定了基础。
"韦森补充说："能够在短短16个月的时间内利用新的敏捷承包方法完成所有这些工作，是一次难得的经历。这次演示是在 8 月份早些时候的一次活动基础上进行的，这次活动验证了 BQM-177A 自主操作所需的基本控制法则和基本自主行为。
海军和 "盾牌 "人工智能计划从 2026 年起利用 BQM-177A 等代理平台进行进一步的开发和舰队演习，以实现快速和具有成本效益的测试。官员们说，这种方法支持在真实世界条件下更快地迭代和验证自主系统，同时在早期开发过程中减少对作战平台的依赖。
