总部位于阿拉伯联合酋长国的防务制造商 TAC 装甲车有限责任公司为其 "绝地 "装甲运兵车推出了模块化反无人机防护套件，该套件直接吸取了乌克兰战争中出现的战场教训。
该公司在一份声明中说，其新型 "主动式反无人机网 "旨在对抗爆炸性无人机攻击和火箭榴弹（RPG），而不会显著增加车辆重量。
"该公司表示："主动式反无人机网可抵御无人机和火箭榴弹的爆炸袭击。"与传统的防护系统不同，Q-NET 是一项创新技术，世界上没有同类产品。它以缆索网为基础，可在不增加车辆重量的情况下防止车辆受损。
绝地 "装甲运兵车由 TAC 制造，采用丰田陆地巡洋舰 79 底盘，是世界上第一辆装甲运兵车，车体呈 V 形，专门为满足 STANAG 二级防爆标准而设计。
据该公司称，在当今无人机密集的战场环境中，基于网眼的反无人机屏的集成可提供轻量级防御，抵御常见威胁。网状物可作为物理屏障，在低空飞行的装有爆炸物的无人机与船体接触之前将其拦截。
正如 TAC 装甲车公司所指出的，该系统借鉴了最近的战时改装，乌克兰和俄罗斯军队都开始在车辆上加装笼状框架，以降低易受第一人称视角（FPV）攻击无人机攻击的程度。事实证明，这些无人机通常装备有定型装药，对在前线附近行动的软皮和轻型装甲车辆尤其致命。
主战坦克往往需要多架无人机才能击毁或摧毁，而 4×4 装甲车则更容易受到攻击。乌克兰和俄罗斯士兵越来越多地在卡车和运兵车上安装野战用高空防护系统或防护网，试图消除这种威胁。
TAC 装甲车公司决定集成工厂生产的模块化反无人机套件，这反映了人们对应对不断变化的无人机威胁的解决方案的需求日益增长。
该公司没有透露反无人机网是未来生产机型的标准配置，还是作为现有运营商的升级产品。
