PteroDynamics 是自主 VTOL（垂直起降）固定翼无人机系统设计领域的领先创新者。
我们的高效折叠翼无人机 (UAS) 平台基于我们的 Transwing® 专利技术，是执行关键任务的民用和政府应用的理想选择。Transwing® 飞机克服了当前 VTOL 系统的固有缺陷，将固定翼飞机的速度、航程和续航能力与卓越的 VTOL 性能结合在一个简单、高效的自主无人机系统平台上。
Transwing® 平台可将高价值、关键任务货物自动运送到没有跑道、难以到达的偏远地区，这些地区需要有人驾驶的飞机或费用高昂的替代解决方案。Transwing 飞机非常适合执行以下任务：
- 有效载荷非常重要或对任务至关重要。
- 及时性至关重要。
- 这些地点偏远、交通不便，而且可能没有跑道。
- 需要大量资源和费用。
- 存在不利条件（天气、敌对或有争议的环境）。
Transwing 飞机是军事和民用海上物流、向没有跑道的偏远地区自主运送货物、线性检查和 ISR 以及公共安全的理想解决方案。
PteroDynamics 已向美国海军交付了 VTOL 固定翼无人机，以支持 "蓝水"（Blue Water）无人机系统海上后勤项目，并与 Leidos 合作开展了 DARPA 的 "ANCILLARY "项目。
Transwing® - 独特的折叠翼无人机设计
"(《世界人权宣言》) Transwing 技术 采用创新的折叠式机翼设计，使飞机能够从垂直起飞无缝过渡到向前飞行，将多旋翼飞行器的机动性优势与固定翼平台的更高能效和更远航程相结合。
Transwing® 具有许多优势：
更远的航程和超强的续航能力
- 没有多余推进器的额外重量和阻力
- 起飞、着陆和巡航时效率高
巡航速度更快，可更快到达偏远地区：
- 流线型巡航配置（羽化/折叠螺旋桨），没有额外的阻力/重量
- 冲刺和爬升能力
出色的 VTOL 稳定性和阵风耐受性ce
- Transwing 飞机的高推重比和固有稳定性使其能够在恶劣天气和存在不可预测的横风和涡流的环境中进行 VTOL 操作。
自主运行
- 完全自主的 VTOL 以及向固定翼飞行和巡航的过渡使其能够在恶劣环境中安全、经济高效地运行。
更小的运行、存储和运输占地面积
- XP-4 的着陆面积不到 30 平方英尺。
有效载荷能力效率
- 不像其他解决方案那样，需要额外增加升力推进器的重量和阻力，从而提高有效载荷效率。
我们在 Transwing 的基础上开发了三种不同的平台® 设计
- X-P4:翼展 4 米的无人机，配备电动动力系统，专为执行关键物流任务而设计
- X-P5:多任务 7 米翼展折叠翼无人机，采用电动/内燃机混合动力系统*。
- X-P7:重型 VTOL 无人机，有效载荷 280 公斤，由涡轮发电机提供动力**。
所有飞机均可高度定制，并可根据独特的任务要求优化速度、航程、续航时间和有效载荷能力。
规格比较：
| X-P4 | X-P5 | X-P7 | |
| 应用 | 物流 | 多任务 | 多任务 |
| MTOW | 38 千克 | 145 公斤 | 1360 千克 |
| 最大有效载荷 | 7 千克 | 23 千克 | 280 公斤 |
| 有效载荷体积 | 0.03 m3 | 0.12 m3 | - |
| 翼展 | 4m | 7m | 10m |
| 速度 | 65 kt 巡航 100 kt 冲刺 |
65 kt 巡航 100 kt 冲刺 |
120 kt 巡航 180+ kt 冲刺 |
| 范围 | 60 纳米（最大有效载荷） | 1200 nm（最大有效载荷） | 1000 nm（最大有效载荷） |
| 耐力 | 1 小时（最大有效载荷） | 19 小时（最大有效载荷） | 9 小时（最大有效载荷） |
| 实用巡航天花板 | 15,000 英尺 | FL180 | FL180 |
| 动力系统 | 电动 | 混合动力 | 透平 |
| 可用有效载荷功率 | 0.2 千瓦 | 1 千瓦 | 3 千瓦 |
备注
* X-P5 目前正处于设计阶段。
**X-P7 是未来的设计。
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